U severnom delu glavnog grada Švedske početak godine bio je u znaku i početka funkcionisanja prve linije sa dva mini busa bez vozača. Doduše, vozač se nalazi u busu, ali je tu samo kao dodatna sigurnost za putnike.

Najsavremenija vozila su poklon Stokholmu od poznate telekomunikacione kompanije "Erikson" čiji istraživači u njihovom razvojnom inovacionom centru godinama beleže svetski priznate rezultate u raznim naučnim oblastima.

Mini bus bez vozača može da primi 11 putnika a vozila funkcioniše na otvorenoj API Connected Urban Transport (CUT) platformi, koja je proizvod Eriksonovih stručnjaka. U prvom planu je trasa busa, eventualne prepreke, pa stajališta, semafori i druga saobraćajna signalizacija. Zanimljivo je da se gotovo svi podaci sa senzora razmenjuju i sa drugim učesnicima u saobraćaju kojima su ti podaci potrebni na lokalnom, regionalnom ali na globalnom nivou.